{"product_id":"rb-dohc-parallel-twin-turbo-four-valve-inline-six-cylinder-moc-engine-model-klemmbausteine","title":"RB DOHC Parallel Twin-Turbo Four-Valve Inline Six-Cylinder MOC Engine Model Klemmbausteine","description":"\u003cul class=\"a-unordered-list a-vertical a-spacing-mini\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas von Ronald Tewes entworfene und autorisierte Produkt basiert auf einem echten Motor. Es verfügt über einen Batteriekasten und zwei L-Motoren.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBei diesem RB-Motor handelt es sich um einen ultraquadratischen 2,0–3,0-l-Reihensechszylinder-Vierventil-Benzinmotor, der ursprünglich von 1985 bis 2004 hergestellt wurde. Nach dem V6-Motor der VG-Serie von 1983 ist der RB als kompletter, moderner Reihenmotor erhältlich oder V-Motor-Layout. Die RB-Motorenfamilie umfasst Motoren mit einfacher obenliegender Nockenwelle (SOHC) und doppelter obenliegender Nockenwelle (DOHC). Der RB26DETT-Motor war ein 2,6-l-Reihensechszylinder (2.568 cm³) für den Skyline GT-R von 1989 bis 2002, wobei jeder Zylinder eine DOHC-Vierventilanordnung (insgesamt 24 Ventile) enthielt, die über sechs unabhängige Ventile (drei verbundene Zweiergruppen) verfügte Drosselklappenbaugruppen) anstelle eines einzelnen Drosselklappengehäuses. Der Motor verfügt außerdem über ein paralleles Twin-Turbo-System.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LesDiy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44235443470583,"sku":"3534413","price":178.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0262\/9268\/2829\/files\/rb-dohc-parallel-twin-turbo-four-valve-inline-six-cylinder-moc-engine-model-klemmbausteinelesdiyklemmbausteine-2935140.jpg?v=1753892828","url":"https:\/\/lesdoy.shop\/products\/rb-dohc-parallel-twin-turbo-four-valve-inline-six-cylinder-moc-engine-model-klemmbausteine","provider":"LesDiy","version":"1.0","type":"link"}